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DF9032雙通道熱膨脹監(jiān)測(cè)儀，接收一個(gè)或兩個(gè)LVDT傳感器系統(tǒng)來的輸入信號(hào)，連續(xù)地測(cè)量和監(jiān)視機(jī)器殼體的熱膨脹或閥門位置、行程，對(duì)機(jī)械提供保護(hù)。

DF9032型熱膨脹監(jiān)測(cè)儀：接收一個(gè)或兩個(gè)LVD傳感器系統(tǒng)來的輸入信號(hào)，連續(xù)地測(cè)量和監(jiān)視機(jī)器殼體的熱膨脹或閥門位置、行程，

DF9011-智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀：CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置，尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi)，這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾； DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速儀，是基于gao檔DSP處理器的智能儀表，正常觀測(cè)及基本設(shè)置操作可通過儀表面板鍵盤來完成。

DF9011型精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀：CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置，尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi)，這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾；$n可對(duì)各監(jiān)測(cè)單元的量程、報(bào)警值、繼電器等在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便用戶維修與調(diào)試。

DF9011型汽輪機(jī)精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀：CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置，尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi)，這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾；$n兩通道獨(dú)立工作：每個(gè)通道單獨(dú)測(cè)量，兩通道不發(fā)生；$n兩通道監(jiān)測(cè)同一參量：兩通道測(cè)量同一個(gè)參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)高可靠測(cè)量，并$n有差值鑒別等功能；

DF9011汽輪機(jī)精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀：CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置，尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi)，這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾； 故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)子不動(dòng)，DF9011一上電就顯示22r/min（齒數(shù)134）； 故障分析：儀表電源 工頻干擾； 處理方法：將儀表的220VAC供電線纜的屏蔽端接地，消除地環(huán)流的干擾

DF9032型熱膨脹監(jiān)測(cè)儀東方DEA：汽輪機(jī)在開機(jī)過程中會(huì)有受熱膨脹，如果膨脹不均勻就會(huì)使機(jī)殼與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生巨大的應(yīng)力導(dǎo)致機(jī)殼變斜或翹起，從而產(chǎn)生不對(duì)中，如果機(jī)殼滑動(dòng)腳楔緊，就會(huì)引起嚴(yán)重后果；

DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀成都供應(yīng)：按照電力行業(yè)汽輪機(jī)、鍋爐、電氣25項(xiàng)反措規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)很多電廠都配置了汽輪機(jī)測(cè)、發(fā)電機(jī)測(cè)兩塊轉(zhuǎn)速表，這樣做是為了在汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)脫開的時(shí)候，我們能夠監(jiān)測(cè)到真實(shí)的機(jī)械轉(zhuǎn)速。

DF9011型精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀成都供應(yīng)：具有監(jiān)視每個(gè)傳感器及其電纜工作正常與否的線路，在傳感器線圈出現(xiàn)開（斷）路或短路、前置器輸出異常等故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)使該通道的跳機(jī)控制輸出失效，防制繼電器誤動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組錯(cuò)誤停機(jī)；